Remont silnika w inwalidzkim wózku elektrycznym Meyra Optimus 2

W 17 roku użytkowania i po przejechaniu 22 tys. km zauważyłem, że mój elektryczny wózek inwalidzki jadąc po równej powierzchni delikatnie zwalnia. Najbardziej zjawisko to występowało przy prędkości 7 kilometrów. Wózek potrafił zwolnić do prędkości nawet 5 km. Po zatrzymaniu wózka, pojazd zaczynał jazdę znowu z prędkością 7 km i dalej zwalniał. To niepokojące zjawisko występowało nie zawsze, ale przeważnie na początku przejażdżki w danym dniu. Często temu zjawisku towarzyszył ledwo słyszalny, głuchy dźwięk.

Awaria silnika Meyra Optimus 2

Mając nadzieję, że wkrótce to niepokojące zwalnianie wózka zniknie, przejechałem tak około 200 km. Pewnego dnia, gdy usiadłem na wózek, ten całkowicie nie chciał ruszyć. Na wyświetlaczu na przemian pojawiały się błędy:

• E17 - Przeciążenie silnika napędowego
• E25 - Bieg jałowy silnika

Instrukcja serwisowa Meyra Optimus 2 sugerowała, że przyczyną tych błędów może być uszkodzony silnik, a konkretnie zużyte szczotki węglowe.

Remont silnika Meyra Optimus 2

Kilkunastokrotne włączanie i wyłączenie wózka inwalidzkiego sprawiło, że błędy te przestały się pojawiać i wózek zdolny był do jazdy. Potraktowałem to jednak jako ostatnie ostrzeżenie i nie zamierzałem z tak nie do końca sprawnym wózkiem gdziekolwiek wyjeżdżać. Skontaktowałem się z firmą FAZA, czyli sprawdzonym i rzetelnym serwisem elektrycznych wózków inwalidzkich. Opis zdarzeń nie pozostawiał żadnych wątpliwości i wózek musiał trafić do warsztatu.

Jak się okazało, remont silnika był niezbędny. Jedna ze szczotek węglowych była całkowicie zużyta i ona odpowiadała przede wszystkim za te wszystkie kłopoty. Wymieniono wszystkie szczotki węglowe na nowe. Dodatkowo wymiany wymagały uszczelki (Simmeringi), przez które wyciekł prawie cały olej. Gdyby tego w porę nie naprawiono, to przekładnia w silniku mogłaby ulec całkowitemu zniszczeniu.

Cieknący olej w Meyra Opttimus 2

O wypływającym z silnika oleju wiedziałem już dużo wcześniej, ponieważ w okolicy ośki prawego, przedniego koła parę razy przyczepiały się różnego rodzaju drobne przedmioty. To miejsce było tłuste i ewidentnie było widać, że z silnika wypływa olej. Przyczepione przedmioty powodowały nieprzyjemne odgłosy, które łatwo było usunąć przez odkręcenie koła i wytarcie okolicy miejsca mocowania koła czystą szmatką. Aby nie odkręcać koła czasem wystarczyło podczas jazdy kilkukrotne naciśnięcie przez kolegę hamulca ręcznego.

Tylny mechanizm skrętny w Meyra Optimus 2

Po powrocie wózka z serwisu jazda nim znowu jest płynna i pozbawiona niechcianych zachowań. Dodatkowo zlikwidowano luzy w tylnym mechanizmie skrętnym. Luzy te powodowały, że czasami, abym mógł jechać prosto, dżojstick musiałem kierować na godzinę 23, a nie jak normalnie 24. Problem ten pojawiał się rzadko i trwał nie dłużej niż przez kilkadziesiąt metrów jazdy. Czasem pomagało mocne skręcanie w jedna lub drugą stronę.

Czy warto remontować silnik w Meyra Optimus 2?

Na podstawie opinii użytkowników nowych Optimusów oraz osób naprawiających wózki można stwierdzić, że silniki w najnowszych egzemplarzach nie są już tak trwałe i bezawaryjne, jak w tych starych modelach. Należy więc wózki pochodzące z pierwszej dekady naszego stulecia szanować i remontować dopóki się da.
Po usunięciu luzów oraz remoncie silnika mój elektryczny wózek inwalidzki Meyra Optimus 2 jeździ jak nowy. Mam nadzieję, że po kapitalnym remoncie będzie mi jeszcze długo służył i przejadę nim wiele tysięcy kilometrów.